最前线 | 特斯拉自动驾驶系统涨价遭质疑,马斯克:我们不能一直亏钱

日期:2019-10-13 11:54:23 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:370

今日上午,马斯克在推特上透露,由于特斯拉 V10.0和 Smart Summon(智能召唤)功能已发布,特斯拉全自动驾驶(Full Self-Driving,FSD)的价格将于11月1日起上调1000美元。

涨价的发出后,马上遭到了特斯拉老车主的质疑:为什么今年购买特斯拉时囊括了FSD的费用,而2018年本来就以更高价格购买的车主,还要额外多花3000美元呢?

最前线 | 特斯拉自动驾驶系统涨价遭质疑,马斯克:我们不能一直亏钱(图1)

马斯克推特截图

马斯克回复称:“特斯拉不能一直这么亏下去了,要想达成可持续发展的目标,先要实现特斯拉自己在经济上的可持续性,否则我们就只能死掉了。”

目前,特斯拉美国官网显示,FSD的选装价格为6000美元。

2019年5月,特斯拉已经对其FSD进行了一次提价,从5000美元涨至当前的6000美元。8月中旬,马斯克表示,由于V10未能如期发布,FSD的再次提价也会推迟一到两个月。而随着V10在10月份基本推送完毕,FSD涨价终于也被提上了日程。

冒着得罪老车主的风险,一千美元也不放过,显示的是特斯拉的营收焦虑。

今年以来,特斯拉加快了全球的扩张速度。凭借 Model 3 大量出货,特斯拉在欧洲、中国等地的市场份额快速上涨。本月初,特斯拉发布了三季度销量报告,其交付量保持了二季度的势头,达到了9.7万辆。尽管没有突破10万大关,但较二季度的9.52万辆,也算是再创新高。

特斯拉销量持续破纪录,但亏损却依旧在扩大,原因非常明显—中低端车型Model 3占比过高。作为特斯拉在全球市场上扩张的锏,Model 3 也不断蚕食着自家利润更高的 Model S及Model X的销量,后两款车型在第三季度销量已经开始下滑。

特斯拉这种“越卖越亏”的局面在第二季度已经开始显现,在下半年甚至越来越严重。市场分析师普遍预计,特斯拉第三季度的营收为64亿美元,低于去年同期的68亿美元。由此,特斯拉可能会面临自2012年第三季度以来的首次同比营收下滑。

在持续了大半年的走量扩张后,营收状况持续恶化的特斯拉,也不能不考虑挣钱的问题了。

本文相关词条概念解析:

马斯克

埃隆·马斯克(ElonMusk)1971年6月28日出生于南非,18岁时移民加拿大。工程师、慈善家、paypal贝宝(最大的网上支付公司)、spacex太空探索技术公司、环保跑车公司特斯拉(Tesla)以及SolarCity四家公司的CEO。spacex太空探索技术公司首席执行官兼首席技术官,环保跑车公司特斯拉(Tesla)产品设计师。他成功地把自己从南非人变成美国人;成功地设计并卖出一款视频游戏;获得两个学士学位;参与设计并卖出网络时代第一个内容发布平台;担任美国最大的私人太阳能供应商SolarCity的董事长。2012年5月31日,马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球,开启了太空运载的私人运营时代。2013年11月21日,美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”,特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。2016年9月22日,彭博全球50大最具影响力人物排行榜,埃隆·马斯克排第11名;同年9月28日,埃隆·马斯克公布了火星殖民的详细计划。2017年6月,宣布退出特朗普顾问团队。

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