滴滴遇到难题:约车聚合化

日期:2019-12-03 08:34:22 来源:互联网 编辑:小TT 阅读人数:713

对大多数网约车使用者来说,滴滴客户端已经稳稳的在-6年时间,当年补贴大战培养了一批忠实用户,换过手机也会安装上,要叫车就顺手打开滴滴,用得频繁的还会放在首页。但是现在,他们正在养成新习惯,卸载越来越少用到的滴滴客户端。

放在几年前,谁能想到使用滴滴的服务,还要在其他软件上下单呢?

高德是业内最早推出“聚合平台”的企业。美团也快速跟上。2017年7月,高德地图发布了一站式公共出行服务平台,已接入首汽约车、嘀嗒出行、滴滴出行、阳光出行、AA出行、曹操出行、神州专车等出行平台服务。美团打车于2019年4月26日在上海、南京上线“聚合模式”其模式和高德类似,用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。通过这个业务,高德和美团满足了用户需求,圈占了用户,自身价值也提高了。

根据极光大数据今年二季度数据显示,高德地图市场渗透率为45.8%,美团市场渗透率为32.9%,滴滴出行市场渗透率为14.6%。高德地图在流量获取方面有明显优势。

消费者在高德地图这样的平台上,可以选择多个服务商,可以进行比价,节约费用,而且潜意识里认为自己掌握了选择主动权,多选几个网约车品牌可能会更快乘车。

从本人使用感受看,迁移到这样的平台上之后,消费者没有品牌忠诚度,基本上是谁便宜选谁,谁接单快选谁。

这就是为什么很多软件服务商,花费巨资也要上硬件的原因,比如乐视、360等,是为了独占消费者资源。一个可以独立占领的消费者,和一个可以选择多个平台的消费者,价值是完全不一样的。

网约车品牌干了大部分的累活儿,胜利果实却被这些聚合平台占领了。

打车业务非常简单,很难建立起服务差异化,假如在滴滴客户端和高德客户端打到的车是一样的,假如滴滴的服务和其他同类型公司服务是一样的,消费者就没有必要一定去选某个公司了。

如果滴滴的客户端活跃度下降,即使业务量没有下降,也会处于不利位置。滴滴也开放平台给其他网约车公司,但吸引力应该没有高德、美团大。

本文相关词条概念解析:

滴滴

滴滴,象声词,意思是一滴一滴,常用以形容色、光和韵味的浓郁、充沛。一滴一滴。象声词。附着于某些形容词,表示“满量”,含有“很”的意思。常用以形容色、光和韵味的浓郁、充沛。

高德

高德是国内领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。自2002年起步以来,经过十二年的不懈努力和艰辛探索,积累了扎实的技术,构筑了地图行业高壁垒,公司在各项业务取得重大发展的同时成为行业翘楚。2010年,高德提出了向移动互联网转型的战略,依托在汽车导航市场取得的领先地位,在产品、服务和商务模式上继续不断创新,迅速构建起支撑各类产品和服务海量用户的“地图云服务”平台,努力实现基于“四屏一云”业务构架的“移动生活位置服务门户”战略。2013年5月,高德获阿里巴巴2.94亿美元投资,双方达成战略合作协议。2014年4月,高德正式与阿里巴巴集团达成并购协议。

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